之前給大家講解了一些關(guān)于無(wú)錫潤(rùn)滑油怎么使用才能對(duì)汽車更好的小知識(shí)，很多人回去也使用了一下，覺(jué)得還不錯(cuò)。不過(guò)又有人來(lái)找小編了，說(shuō)他回去選擇無(wú)錫潤(rùn)滑油的時(shí)候按照小編的建議選了幾個(gè)產(chǎn)品，但是好像效果不怎么好，小編仔細(xì)問(wèn)了一下，發(fā)現(xiàn)了一個(gè)新的誤區(qū)，接下來(lái)就讓小編來(lái)告訴大家無(wú)錫潤(rùn)滑油的粘度是不是越粘越好！
機(jī)油的粘度不僅是機(jī)油分類的依據(jù)，而且也與發(fā)動(dòng)機(jī)功率的大小，運(yùn)動(dòng)零件的磨損量、活塞環(huán)的密封程度、機(jī)油及燃料的消耗量、發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)的順暢性、零件的溫度等因素密切相關(guān)。人們一般感覺(jué)：機(jī)油的粘度越大，油膜越厚，發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損量越小，密封程度也越好，動(dòng)力更強(qiáng)。但是機(jī)油的粘度過(guò)大，會(huì)有以下幾個(gè)方面的缺點(diǎn)：
1. 發(fā)動(dòng)機(jī)低溫啟動(dòng)困難
機(jī)油粘度過(guò)大，在發(fā)動(dòng)機(jī)低溫啟動(dòng)時(shí)上油太慢，油壓雖然高，但機(jī)油通過(guò)量并不多，主要是因?yàn)檎扯却�，油的泵送性能差，此時(shí)最易出現(xiàn)暫時(shí)的干摩擦或半流體摩擦，這正是發(fā)動(dòng)機(jī)摩擦的主要原因。試驗(yàn)證明，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)所需克服摩擦阻力的轉(zhuǎn)矩大，因此轉(zhuǎn)速低，不易起著火。
2. 功率損失大
機(jī)油粘度大，零件摩擦表面的摩擦阻力也就增加，這樣不僅使零件磨損增加，而且摩擦損失功率也增加，另一方面曲軸的攪油阻力也會(huì)增大，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的損失功率增多，也就降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的有效功率。有研究表明：潤(rùn)滑油100℃粘度降低１個(gè)單位，可節(jié)約燃料1.5％。即使用粘度小的潤(rùn)滑油，可減少燃油消耗。
3. 冷卻作用差
機(jī)油粘度大，流動(dòng)性差，循環(huán)速度慢，從摩擦表面帶走熱量的速度也就慢，其冷卻效果也就差，易使發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。
4. 清洗作用差
機(jī)油粘度大，油的循環(huán)速度慢，通過(guò)濾清器的次數(shù)也就少，不能及時(shí)把磨損下來(lái)的金屬磨屑、炭粒、塵土等雜質(zhì)從摩擦表面帶走，其清洗作用差。
由此可見(jiàn)，無(wú)錫潤(rùn)滑油的粘度真的不是越大越好的，說(shuō)到底還是需要看汽車本身發(fā)動(dòng)機(jī)或者其他零件具體情況的。雖然無(wú)錫車用潤(rùn)滑油本來(lái)就需要粘度，但是這個(gè)粘度的作用也只是用于潤(rùn)滑。我公司是專業(yè)代理國(guó)內(nèi)外各大車用潤(rùn)滑油品牌產(chǎn)品的，質(zhì)量絕對(duì)有所保障，如果您有需要的話，歡迎來(lái)電咨詢！
